Medidas del equipaje de mano por aerolínea

Lo primero: no es una maleta, son dos bultos distintos

La confusión empieza aquí, y explica la mayoría de los disgustos en la puerta de embarque. Casi todas las aerolíneas manejan dos categorías separadas:

• El objeto personal o bolso pequeño. Va debajo del asiento delantero. Suele ser gratuito en todas las tarifas, incluida la más básica. Medidas típicas: entre 40 por 20 por 25 cm y 45 por 36 por 20 cm.
• La maleta de cabina. Va en el compartimento superior. En las compañías de bajo coste casi nunca está incluida: hay que pagar prioridad o una tarifa superior. Medida típica: en torno a 55 por 40 por 20 cm.

Cuando alguien dice «mi vuelo no incluye equipaje de mano», casi siempre significa que no incluye la maleta de cabina. El bolso pequeño va incluido prácticamente siempre. Comprobar cuál de los dos has comprado antes de llegar al aeropuerto te ahorra la tasa más cara que existe.

Medidas y peso, aerolínea por aerolínea

Estas son las condiciones de las doce compañías más consultadas. Pulsa en cada una para ver su ficha completa, con sus reglas propias y el enlace a su política oficial:

Fíjate en la horquilla: easyJet permite un bolso de 45 por 36 por 20 cm gratis, mientras que Ryanair se queda en 40 por 25 por 20 cm. Son más de diez litros de diferencia en el bulto que no pagas. Si viajas ligero a propósito, esa diferencia decide con quién te compensa volar.

Las cifras cambian sin previo aviso: la fecha de última revisión aparece en cada ficha y el enlace a la web oficial de la compañía está siempre a un clic. Antes de comprar una maleta nueva, confírmalo en la fuente.

Cómo se mide de verdad (y por qué tu maleta no cabe)

Este es el punto donde falla mucha gente que había medido su maleta en casa. Las tres reglas que aplica el personal de puerta:

1. Las ruedas y las asas cuentan. La medida es del bulto completo, no del cuerpo de la maleta. Los fabricantes suelen anunciar la medida interior, que puede ser tres o cuatro centímetros menor. Mídela tú, en el suelo, con las ruedas incluidas.
2. El medidor manda. Si tu maleta no entra sola en el cajetín metálico, no cabe. No vale empujar ni apretar: si hay que forzarla, el agente la considera fuera de medida.
3. Los bolsillos exteriores llenos suman. Una maleta que cumple vacía puede dejar de cumplir con el bolsillo frontal reventado. Vacíalo antes de embarcar.

Y una advertencia sobre las maletas «aprobadas para cabina» que se venden en tiendas: esa etiqueta no significa nada legalmente. Está aprobada para la medida de alguna aerolínea, no de la tuya. Compara siempre la cifra concreta.

El peso: quién lo pesa y quién no

El peso es la parte más desigual de todas. Hay tres modelos distintos conviviendo:

• Sin límite declarado, siempre que puedas subirla tú al compartimento. Es el caso de varias compañías europeas: la norma real es que puedas manejarla sin ayuda.
• Límite de 10 kg, el más común entre las de bajo coste.
• Límite de 8 kg o menos, el más estricto. Lufthansa lo fija en 8 kg y Emirates en 7 kg en clase turista.

En la práctica, el peso del equipaje de mano se comprueba mucho menos que la medida, pero cuando se comprueba no hay margen. Si vuelas con una compañía de 7 u 8 kg y llevas un portátil, una cámara y cargadores, es fácil pasarse sin notarlo: un portátil de 15 pulgadas con su cargador ronda los 2,5 kg.

Pesarlo en casa con una báscula de gancho cuesta poco y evita la sorpresa. Y recuerda que lo que llevas puesto no pesa: la chaqueta con los bolsillos llenos es el truco más viejo y sigue funcionando.

Lo que puedes llevar además de tu equipaje de mano

Hay bultos que no computan en tu franquicia, aunque casi ninguna aerolínea lo anuncie con claridad:

• Abrigo y paraguas. Las prendas de abrigo nunca cuentan.
• La bolsa precintada del duty free, si has comprado en el aeropuerto después del control.
• Ayudas a la movilidad y dispositivos médicos: Muletas · Silla de ruedas manual · Aparato CPAP · Carrito de bebé. Viajan gratis y fuera de la franquicia.
• Equipamiento de bebé si viajas con uno: carrito, cuna y sillita homologada, además de la comida infantil.
• Comida comprada en la zona de embarque para consumir a bordo.

Si el personal de puerta te discute alguno de estos puntos, la referencia es la política publicada por la propia compañía: la tienes enlazada en cada ficha de aerolínea.

Objetos que pasan solo si caben en la medida

Hay una familia de objetos cuyo veredicto no es «sí» ni «no», sino «depende de que entre». Son los que más discusiones generan en la puerta, porque el criterio cambia según el avión, la ocupación del vuelo y el agente que te toque:

Con estos objetos, el consejo que más funciona es embarcar pronto. No porque la norma cambie, sino porque cuando el compartimento superior se llena, lo que sobra baja a bodega — y una guitarra en estuche blando en la bodega es una guitarra en riesgo. Si viajas con un instrumento valioso, mira si tu compañía vende asiento extra: Iberia · Vueling · Lufthansa · Emirates lo ofrecen.

Qué pasa en la puerta si no cabe

Conviene saberlo antes, porque el momento de enterarse es malísimo:

• Te cobran la tasa de puerta. Es la más cara del sistema: puede multiplicar por tres o por cuatro lo que habrías pagado reservando el equipaje online. En algunas compañías supera el precio del propio billete.
• La maleta baja a bodega. La recoges en la cinta al llegar, con el retraso que eso implica si tienes conexión.
• Y aquí el problema serio: si en esa maleta llevas una Power bank, un Cigarrillo electrónico o un Encendedor, estás facturando algo que no puede ir en bodega. Tienes que sacarlo antes de entregarla. Nadie te lo va a recordar.

Ese último punto es la razón práctica por la que conviene tener localizadas las baterías dentro de tu equipaje: si tu maleta acaba bajando a bodega por sorpresa, necesitas poder sacarlas en diez segundos.

Cómo hacer que quepa

Sin misterio y sin trucos que no funcionan:

1. Mide tu maleta con ruedas y asas y compárala con la cifra exacta de tu compañía, no con la de «cabina estándar».
2. Vacía los bolsillos exteriores antes de llegar a la puerta y repártelos dentro.
3. Usa el bolso pequeño para lo pesado y denso: portátil, cargadores, libro. Va debajo del asiento y casi nunca se mide.
4. Ponte encima lo más voluminoso: las prendas de abrigo no cuentan y liberan mucho volumen.
5. Cambia los líquidos por sólidos: Champú sólido · Toallitas húmedas ocupan menos y no gastan bolsa.
6. Si dudas, paga online. Reservar el equipaje al comprar el billete cuesta una fracción de la tasa de puerta.

Comprueba tu objeto y tu aerolínea

Las medidas resuelven si tu maleta cabe. Lo que llevas dentro es otra pregunta, y depende también de tu destino. La herramienta de esta web responde a las tres cosas a la vez: objeto, aerolínea y destino.

Comprobar qué puedo llevar

O entra directo en la ficha de tu compañía: Ryanair · Vueling · Iberia · easyJet · Wizz Air.