Cómo llevar aceite de oliva en el avión: cuánto, dónde y cómo embalarlo

Dónde lo metes lo decide todo

Si solo buscabas el sí o el no, lo tienes resumido en la ficha de Aceite de oliva. Esta guía va de lo que viene después: cuánto, cómo y comprado dónde.

Con el aceite de oliva no hay una norma, hay tres, según dónde viaje la botella:

1. En el equipaje de mano: envases de hasta 100 ml, dentro de la bolsa transparente de un litro. Cuenta la capacidad del envase, no lo que lleve: una botella de 500 ml no pasa aunque vaya por la mitad.
2. En la maleta facturada: sin límite de cantidad. Los aceites de cocina no son mercancía peligrosa ni llevan alcohol, así que no les afecta el tope de 5 litros que sí tienen las bebidas de 24 a 70 grados. Lo único que te limita es el peso.
3. Comprado en la tienda del aeropuerto, después del control: puede subir a cabina aunque pase de 100 ml, dentro de su bolsa precintada. Es el caso que casi nadie conoce.

El truco de la tienda del aeropuerto

La norma de los 100 ml se aplica en el control de seguridad. Lo que compras después de pasarlo, en la zona de embarque, ya está dentro del perímetro de seguridad del aeropuerto, y por eso puede subir al avión aunque sea una botella de medio litro.

Funciona igual que la Bebida del duty free: la tienda mete la botella en una bolsa de seguridad precintada, con el tique dentro y a la vista. Si en tu aeropuerto venden aceite en la zona de embarque —en los grandes aeropuertos españoles es habitual—, es la forma más cómoda de llevarlo en cabina.

Dos cosas la anulan:

• Abrir la bolsa antes de llegar al destino final. Abierta deja de valer y no se puede volver a precintar.
• Una escala fuera de la Unión Europea. Si vuelves a pasar un control de seguridad en otro país, te la pueden retirar aunque el precinto esté intacto. Con escala fuera de la UE, lleva el aceite facturado desde casa.

¿Cuánto aceite cabe de verdad en tu maleta?

Como en bodega no hay límite de cantidad, la pregunta útil es otra: cuánto pesa. Un litro de aceite de oliva pesa algo menos de un kilo, y la franquicia de una maleta facturada suele ser de 20 o 23 kg según la compañía y la tarifa.

Calculado con una densidad de 0,916 kg por litro. Es el techo teórico: no incluye el envase ni la ropa, y el vidrio pesa bastante más que una lata o una botella de plástico.

Esos números son un techo, no un plan: la ropa también pesa. Tres latas de 5 litros ya son más de la mitad de una maleta de 23 kg, y a partir de ahí el aceite te sale más caro en exceso de equipaje que en la tienda.

Sobre la cantidad: dentro de la Unión Europea puedes llevar lo que quieras para consumo propio. Fuera, un volumen que parezca para vender puede dejar de tratarse como equipaje de viajero y pasar a ser una importación comercial, con otro trámite.

Cómo embalarlo para que no se salga

El aceite casi nunca se rompe: se sale. Los cambios de presión en la bodega empujan el líquido por cualquier tapón que no esté bien cerrado, y quitar una mancha de aceite de la ropa cuesta mucho más que embalarlo bien. El orden que funciona:

1. Precinta el tapón con cinta aislante o de embalar, dando varias vueltas.
2. Mete la botella en una bolsa con cierre, y esa bolsa dentro de otra. Si la primera cede, la segunda salva la maleta.
3. Envuélvela en ropa y colócala en el centro de la maleta, lejos de las paredes y de las ruedas, que es donde se reciben los golpes.
4. Mejor lata o plástico que vidrio. Pesan menos y no se rompen. Si el regalo es una botella de vidrio bonita, dale el hueco más protegido.
5. Si es una lata, protege las esquinas. Una abolladura en el borde puede aflojar el tapón.

Si vuelas fuera de Europa: la aduana

En la maleta facturada, el aceite pasa el control de seguridad sin problema. Al llevarlo a otro país lo que hay que mirar es la aduana de llegada, y en estos destinos tiene algo que decir:

Para el resto de destinos que cubre este sitio no hay ninguna regla específica sobre el aceite envasado. Aun así, varios países latinoamericanos controlan los productos de origen vegetal, así que declararlo nunca está de más. Un caso que genera muchas dudas es el Reino Unido: prohíbe traer desde la UE carne, embutido y lácteos, pero el aceite no está en esa lista.

Y si vuelas con compañías latinoamericanas, las tres que tienen norma propia sobre comida —LATAM, Avianca y Aeroméxico— dicen lo mismo: la comida envasada no es problema para volar, pero en destino hay que declararla. Declarar un bote de aceite cuesta un minuto; no declararlo donde se exige puede costar una multa.

Antes de cerrar la maleta

• ¿Va en el equipaje de mano? Solo envases de 100 ml, o comprado en la tienda del aeropuerto y precintado.
• ¿Va facturado? Tapón con cinta, doble bolsa, envuelto en ropa y en el centro de la maleta.
• Pesa la maleta en casa: cada litro de aceite es casi un kilo.
• ¿Vuelas fuera de la UE? Mira en la tabla de arriba si tu destino pide declararlo.
• ¿Haces escala fuera de la UE? No cuentes con la tienda del aeropuerto: llévalo facturado desde casa.

Ver la ficha del aceite de oliva

Otros productos que la gente se trae de viaje: Botella de vino · Jamón serrano · Queso · Conservas · Miel.