Comida y bebida

¿Se puede llevar aceite de oliva en el avión?

Sí, se puede llevar aceite de oliva en el avión, pero con condiciones. En el equipaje de mano: con condiciones. En la maleta facturada: permitido. En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.

El aceite de oliva es el regalo español por excelencia y también uno de los líquidos que más se derrama en bodega.

Permitido, pero con condiciones

Equipaje de manoCon condiciones
Maleta facturadaPermitido

Límite exacto

En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.

  • Norma generalEl aceite es líquido a todos los efectos: una botella de 500 ml no pasa el control.
  • Norma generalEn bodega, precinta el tapón con cinta y mételo en doble bolsa: los cambios de presión provocan fugas.
  • Norma generalLas latas de 5 litros son pesadas: comprueba tu franquicia de peso antes.

Calculado con la normativa de AESA y EASA, para un vuelo dentro de la Unión Europea.

Guárdalo o enséñaselo al agente si te preguntan. No sustituye a la política oficial de tu aerolínea.

Abajo tienes el detalle por aerolínea y por destino.

Guía completa: Cómo llevar aceite de oliva en el avión: cuánto, dónde y cómo embalarlo

Aceite de oliva según la aerolínea

LATAM Airlines, Avianca y Aeroméxico tienen condiciones propias para este objeto y tienen ficha detallada. En el resto se aplica la norma general.

AerolíneaEquipaje de manoMaleta facturadaLímite
Ryanair Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Vueling Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Iberia Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Air Europa Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Wizz Air Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
easyJet Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Lufthansa Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
LATAM Airlines Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Avianca Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Aeroméxico Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Volaris Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.
Emirates Con condiciones Permitido En cabina, solo envases de hasta 100 ml. En bodega, sin límite práctico si va bien protegido.

Aceite de oliva según el destino

El control de seguridad es solo la primera barrera. La segunda, y la que más objetos se queda, es la aduana del país al que llegas.

DestinoEquipaje de manoMaleta facturadaQué tener en cuenta al llegar
España (vuelo nacional) Con condiciones Permitido Sin control aduanero: circulación libre de mercancías.
Unión Europea / Schengen Con condiciones Permitido Sin control aduanero entre países de la UE.
Reino Unido Con condiciones Permitido Prohibido introducir carne, embutido, jamón y lácteos desde la UE. Decomiso y posible multa.
Estados Unidos Con condiciones Con condiciones El aceite envasado comercialmente se admite, pero hay que declararlo en la aduana.
Canadá Con condiciones Con condiciones El aceite envasado comercialmente se admite, pero hay que declararlo en la aduana.
México Con condiciones Permitido SENASICA prohíbe carne fresca y embutidos curados sin certificado.
Colombia Con condiciones Permitido El ICA restringe productos de origen animal y vegetal.
Perú Con condiciones Permitido SENASA controla carnes, lácteos y semillas.
Chile Con condiciones Permitido El SAG es de los controles más estrictos del mundo: declara SIEMPRE cualquier alimento.
Argentina Con condiciones Permitido SENASA restringe carnes y lácteos sin certificado sanitario.
Brasil Con condiciones Permitido Productos de origen animal restringidos por el MAPA.
República Dominicana Con condiciones Permitido Restricciones sanitarias a carne fresca y plantas.
Ecuador Con condiciones Permitido Agrocalidad restringe productos de origen animal y vegetal.
Emiratos Árabes Unidos (Dubái) Con condiciones Permitido Tolerancia cero con cannabis y CBD, incluso medicinal. El vapeo está permitido pero con líquidos registrados.
Qatar Con condiciones Permitido Alcohol y productos de cerdo muy restringidos. Cannabis y CBD prohibidos.
Marruecos Con condiciones Permitido Los drones están prohibidos y se decomisan en la aduana. Productos de cerdo restringidos.
Turquía Con condiciones Permitido Restricciones a productos cárnicos y a la salida de antigüedades.
Japón Con condiciones Permitido Prohibida la carne, incluido el jamón. Medicamentos con pseudoefedrina o codeína prohibidos.
China Con condiciones Permitido Carne y lácteos prohibidos. Las baterías externas sin marcado CCC se retienen en el control.
Tailandia Con condiciones Permitido Los cigarrillos electrónicos y el líquido de vapeo están PROHIBIDOS por ley: multa o pena de cárcel.
Australia Con condiciones Permitido Bioseguridad extrema. Hay que declarar absolutamente toda la comida, madera y semillas.

Fichas de aerolínea de Aceite de oliva

Estas compañías endurecen la norma general para este objeto. En Ryanair, Vueling, Iberia, Air Europa, Wizz Air, easyJet, Lufthansa, Volaris y Emirates se aplica tal cual, sin condiciones añadidas.

LATAM AirlinesCondiciones propiasAviancaCondiciones propiasAeroméxicoCondiciones propias

Fuentes oficiales

Los enlaces llevan a la página oficial del organismo o de la aerolínea. Si detectas un cambio en la normativa, la fuente manda sobre lo que leas aquí.

Esto es una guía, no una garantía. Reunimos la normativa internacional, la europea y la política publicada por cada aerolínea, pero quien decide en el aeropuerto es el agente del control de seguridad, que puede retirar cualquier objeto que considere un riesgo aunque aquí figure como permitido. Las normas de aduanas del país de destino también cambian sin aviso. Confirma siempre con tu aerolínea antes de volar.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos litros de aceite de oliva puedo llevar en el avión?

En la maleta facturada no hay límite legal de cantidad: el tope es el peso. Un litro de aceite pesa unos 0,92 kg, así que en una maleta de 23 kg caben unos 25 litros teóricos, y con ropa dentro, unas diez botellas de litro. En cabina, solo envases de hasta 100 ml.

¿Se puede llevar aceite de oliva en la maleta facturada?

Sí, y es la forma correcta de llevarlo. No hay límite de cantidad más allá del peso de la maleta. Mete cada botella en una bolsa de plástico cerrada y rodéala de ropa: si se rompe, el aceite no sale de la bolsa. La lata y el plástico aguantan mejor el viaje que el vidrio.

¿Se puede llevar aceite de oliva a Estados Unidos?

Sí. El aceite de oliva es un producto vegetal procesado y no entra en las prohibiciones de productos animales, así que puede entrar en Estados Unidos. Hay que declararlo en el formulario de aduana al llegar. En el equipaje de mano sigue el límite de 100 ml de la TSA.

¿Por qué el aceite cuenta como líquido si es comida?

Porque el control de seguridad no mira si algo se come o se bebe, sino su estado físico. Todo lo que fluye, se unta o se vierte entra en la norma de 100 ml: aceite, miel, cremas, pastas y geles incluidos. Por eso una botella de aceite nunca pasa el filtro, por pequeña que parezca.

¿Y si compro el aceite en el duty free del aeropuerto?

Entonces sí viaja en cabina, en la bolsa precintada que te dan y con el recibo dentro. No la abras hasta llegar: si haces escala y la abres antes del siguiente control, te pueden retirar la botella.

¿Cambia la norma según la aerolínea?

Sí. La normativa internacional marca el mínimo, pero cada compañía puede endurecerla. En la tabla de esta página tienes el veredicto para las 12 aerolíneas más consultadas, y cada una tiene su ficha detallada.

¿Y si mi destino está fuera de la Unión Europea?

Puede cambiar todo. El control de seguridad aplica la norma del aeropuerto de salida, pero la aduana de llegada aplica la suya. En la tabla por destino de esta página tienes el detalle para 21 destinos habituales.

¿Quién tiene la última palabra en el aeropuerto?

El agente del control de seguridad. Puede retirar un objeto aunque la norma lo permita si considera que supone un riesgo, y su decisión no se puede recurrir en el momento. Por eso conviene no jugársela con objetos dudosos.

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Escribe el objeto y te damos el veredicto para tu aerolínea y tu destino, con el límite exacto y la fuente oficial.

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