¿Se puede llevar un dron en el avión?
Llevar el dron es fácil; lo difícil es la normativa del país de destino, que cambia radicalmente de un sitio a otro.
Permitido, pero con condiciones
Límite exacto
El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 Wh con permiso).
- Norma generalSaca las baterías del dron y llévalas en cabina con los bornes protegidos.
- Norma generalEl problema no suele ser el vuelo, sino la ley del país de destino: algunos lo prohíben o exigen registro.
- Norma generalLleva la documentación de registro si vuelas dentro de la UE con un dron de más de 250 g.
Guárdalo o enséñaselo al agente si te preguntan. No sustituye a la política oficial de tu aerolínea.
Veredicto de la norma general para un vuelo dentro de la Unión Europea. Abajo tienes el detalle por aerolínea y por destino.
Dron según la aerolínea
Pulsa en la aerolínea para ver la ficha completa con su política oficial y las diferencias por destino.
| Aerolínea | Equipaje de mano | Maleta facturada | Límite |
|---|---|---|---|
| Ryanair | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Vueling | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Iberia | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Air Europa | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Wizz Air | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| easyJet | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Lufthansa | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| LATAM Airlines | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Avianca | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Aeroméxico | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Volaris | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
| Emirates | Con condiciones | Con condiciones | El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 … |
Dron según el destino
El control de seguridad es solo la primera barrera. La segunda, y la que más objetos se queda, es la aduana del país al que llegas.
| Destino | Equipaje de mano | Maleta facturada | Qué tener en cuenta al llegar |
|---|---|---|---|
| España (vuelo nacional) | Con condiciones | Con condiciones | Sin control aduanero: circulación libre de mercancías. |
| Unión Europea / Schengen | Con condiciones | Con condiciones | Sin control aduanero entre países de la UE. |
| Reino Unido | Con condiciones | Con condiciones | Prohibido introducir carne, embutido, jamón y lácteos desde la UE. Decomiso y posible multa. |
| Estados Unidos | Con condiciones | Con condiciones | Prohibido introducir carne y derivados cárnicos. Toda la comida debe declararse en el formulario. |
| Canadá | Con condiciones | Con condiciones | Carne y lácteos muy restringidos. Toda la comida debe declararse. |
| México | Con condiciones | Con condiciones | SENASICA prohíbe carne fresca y embutidos curados sin certificado. |
| Colombia | Con condiciones | Con condiciones | El ICA restringe productos de origen animal y vegetal. |
| Perú | Con condiciones | Con condiciones | SENASA controla carnes, lácteos y semillas. |
| Chile | Con condiciones | Con condiciones | El SAG es de los controles más estrictos del mundo: declara SIEMPRE cualquier alimento. |
| Argentina | Con condiciones | Con condiciones | SENASA restringe carnes y lácteos sin certificado sanitario. |
| Brasil | Con condiciones | Con condiciones | Productos de origen animal restringidos por el MAPA. |
| República Dominicana | Con condiciones | Con condiciones | Restricciones sanitarias a carne fresca y plantas. |
| Ecuador | Con condiciones | Con condiciones | Agrocalidad restringe productos de origen animal y vegetal. |
| Emiratos Árabes Unidos (Dubái) | Con condiciones | Con condiciones | En Emiratos y Qatar volar un dron exige permiso previo de la autoridad aérea. |
| Qatar | Con condiciones | Con condiciones | En Emiratos y Qatar volar un dron exige permiso previo de la autoridad aérea. |
| Marruecos | No permitido | No permitido | Marruecos prohíbe la entrada de drones: se decomisan en la aduana y no se devuelven. |
| Turquía | Con condiciones | Con condiciones | Restricciones a productos cárnicos y a la salida de antigüedades. |
| Japón | Con condiciones | Con condiciones | Varios países asiáticos exigen registrar el dron a la llegada o prohíben modelos concretos. |
| China | Con condiciones | Con condiciones | Varios países asiáticos exigen registrar el dron a la llegada o prohíben modelos concretos. |
| Tailandia | Con condiciones | Con condiciones | Varios países asiáticos exigen registrar el dron a la llegada o prohíben modelos concretos. |
| Australia | Con condiciones | Con condiciones | Bioseguridad extrema. Hay que declarar absolutamente toda la comida, madera y semillas. |
Ficha de Dron por aerolínea
Cada ficha incluye la política oficial de la compañía, su límite concreto y las diferencias por destino.
Fuentes oficiales
- IATA — Mercancías peligrosas para pasajeros (DGR)Última revisión: 19/08/2026
- EASA — Agencia de Seguridad Aérea de la Unión EuropeaÚltima revisión: 19/08/2026
- AESA — Agencia Estatal de Seguridad Aérea (España)Última revisión: 19/08/2026
Los enlaces llevan a la página oficial del organismo o de la aerolínea. Si detectas un cambio en la normativa, la fuente manda sobre lo que leas aquí.
Esto es una guía, no una garantía. Reunimos la normativa internacional, la europea y la política publicada por cada aerolínea, pero quien decide en el aeropuerto es el agente del control de seguridad, que puede retirar cualquier objeto que considere un riesgo aunque aquí figure como permitido. Las normas de aduanas del país de destino también cambian sin aviso. Confirma siempre con tu aerolínea antes de volar.
Preguntas frecuentes
¿Se puede llevar dron en el equipaje de mano?
Con condiciones. El dron puede ir en cabina o en bodega; sus baterías de litio SIEMPRE en cabina (hasta 100 Wh libres, 100–160 Wh con permiso).
¿Se puede facturar dron en la maleta?
En la maleta facturada: con condiciones. Saca las baterías del dron y llévalas en cabina con los bornes protegidos.
¿Cambia la norma según la aerolínea?
Sí. La normativa internacional marca el mínimo, pero cada compañía puede endurecerla. En la tabla de esta página tienes el veredicto para las 12 aerolíneas más consultadas, y cada una tiene su ficha detallada.
¿Y si mi destino está fuera de la Unión Europea?
Puede cambiar todo. El control de seguridad aplica la norma del aeropuerto de salida, pero la aduana de llegada aplica la suya. En la tabla por destino de esta página tienes el detalle para 21 destinos habituales.
¿Quién tiene la última palabra en el aeropuerto?
El agente del control de seguridad. Puede retirar un objeto aunque la norma lo permita si considera que supone un riesgo, y su decisión no se puede recurrir en el momento. Por eso conviene no jugársela con objetos dudosos.